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Grundsätzliches zur Auditierung

"Es existieren keine Richtlinien für die Prüfung einer eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Simulation. Ein Prüfverfahren musste also zuerst aufgestellt werden. Es umfasst die folgenden Schritte:

- Prüfen der im Simulationsmodell erfassten Infrastrukturdaten bezüglich Ort und Funktion,

- Prüfen aller Fahrplanelemente,

- Prüfen der Simulationsmethodik, des Ablaufs und der Ergebnisse"

Es wird nur geprüft, ob die Simulation formell in Ordnung ist. Eine Praxistauglichkeit der in der Simulation hinterlegten Daten wird nicht geprüft!



SMA-Text: Es umfasst die folgenden Schritte

Stichwort: Praxistauglichkeit

Bemerkung: Es wird nur formell geprüft, nicht die Praxistauglichkeit.

Link: http://www.parkschuetzer.de/statements/90030



SMA-Text: Als Audit wird ein Verfahren bezeichnet...

Stichwort: Gutachten

Bemerkung: Es ist ein Audit, kein Gutachten!!!

Zum Unterschied Audit versus Gutachten (Quelle PS-Forum):
SMA war KEIN STRESSTEST, es war ein AUDIT.
Nähere Informationen unter: http://de.wikipedia.org/wiki/Audit
Das, was wir sehen, ist ein Prozessaudit, und zwar nur ein beschränktes, weil nur S21 ziemlich eng betrachtet wurde.
Es war auch kein Gutachten im eigentlichen Sinne, auch weil eine abschließende
Bewertung und Abwägung fehlt.
Es wäre sachlich richtig und vor allen Dingen argumentativ wichtig,
die Bezeichung in der Überschrift des Erstellers (sma), nämlich
AUDIT
zu verwenden.
Wer die korrekte Bezeichnung "Audit" nicht verwendet, signalisiert
a) die Sache nicht zu kennen
b) auch die Unterschiede nicht zu kennen,
c) mangelnde Grundkenntnisse von Qualitätsmanagement.

Link: http://railomotive.com/2011/07/sma-distanziert-sich-von-testergebnis-und-fordert-umsetzung/


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